“请你仔细看看，照片上的人是你吧?这辆尾号616的黑色小轿车是谁的......”已汗流浃背的杨某低垂着脑袋，声音哽咽道：“张组长，对不起......我不应该擅自违规使用公务加油卡给私家车加油。”
谈话室内，纪检监察组组长老张正同工作人员一起对杨某进行着谈话。而这场谈话的起因，缘起于半个月前一张加油卡的两笔加油记录。
“咦?这里怎么有两笔加油记录只间隔了6个小时，而且第二笔加油记录还是凌晨1点钟......”副组长小连逐项逐条分析着桌面上的中石化加油IC卡台账对账单，盯着这两笔加油记录思索着。
“看来，该单位在公车管理及加油卡使用上可能存有问题。”组长老张边听着小连的分析结果边研究道，“你再重点分析一下这张尾号1189加油卡的加油记录，看看还有什么异常情况和规律?”
整治违规使用公务加油卡是纪检监察部门纠治“四风”的一项重要举措，纪检监察组多次召开组务会分析公车私用典型案例特点，锁定公车管理中的风险点，下发通知，初步掌握了监督单位及其所属二层事业单位公务车辆及油卡信息。
“尾号1189的加油卡绑定的是一辆排量1.6L的桑塔纳轿车，车辆的综合油耗是每百公里5.9升。”
“那正常情况下加满50升一箱油应该可以行驶800公里，如果是在市区行驶，即使油耗高些也应该能行驶600-700公里。”
“是啊，就算这辆车每天都出车，偶尔去趟县里，一箱50升的油5-7天的里程也是足够的。但是这辆车在1月30日、31日两天内只间隔6小时，却分别加油46.35升和45.41升，这辆车的油箱也不允许吧，况且这张加油卡加油记录里连续2天加油40升以上的频率这么高。”
“看来，一卡多车使用的可能性很大。”小连和小康对中石化加油IC卡台账对账单一一比对，并结合该型号车辆的车况、排量、油耗等估算，问题渐渐凸显出来。
“一天内加油2次、连续2天加满油?这个情况我们必须再找出更加准确的证据。”组长老张说到。小连和小康收集好问题点后，便调取了该单位近三年的公务用车派车单、出差审批表等原始凭证，逐一与加油记录的问题点进行深入分析，并标识出加油记录上的可疑时间段。
副组长小连和组员小康拿着向中石化桂林分公司开出的协查函，调取了这些可疑时间段的监控录像。果然，一辆车牌尾号616的黑色的私家小轿车加油的视频多次出现在屏幕上，而加油者正是该单位的司机杨某，时间点和IC卡台账对账单上的时间正好吻和。
随后，组长老张带领工作人员一起对杨某进行了谈话。
“1月30号、31号，这两天没有派车任务，你怎么也出车了?”“那几天科长休假，我和他电话报告了出车任务......”杨某若无其事地回答。
“31号凌晨1点你为什么会在灵川加油站加油?1月30日这天也没看见有出差审批表?……”面对老张的一连串提问，司机杨某脸色开始发白，不停地搓着双手，吱吱唔唔：“我不知道......不是我......”
随后，组长老张便将张某驾驶私家车在油站加油的证据摆在他眼前，张某看到此处便低下了脑袋：“对不起，我错了......我全交代……”
“单位的加油副卡是我拿着，因为经常去加油站加油，便和那里的工作人员混熟了，每次去加油他们就不查验车牌号。想着既然加油这么便利，能揩点单位的油，占点小便宜也好啊.....我以为没人会知道的.......”
在铁的事实面前，杨某承认了自己近几年利用工作便利，违规使用单位公务加油卡为自己和他人私家车加油的违纪事实。纪检监察组给予杨某党纪警告处分并收缴违纪所得4千余元。
